MTBSTYLE.com - Side B

平日にフラワーに行ってきたよ。サモさん・ヒロシに加え、テレビとかに出てる人も一緒に。

http://www.mtbstyle-sideb.com/cgi-bin/imgvwr.cgi?m=0&f=20070219_ft

フラワーまぢで楽しいわ。ダージャンして、疲れたらランプでリップ技の練習とかできるし。ちょっと前はクセのあったラインも、今はリップなりに飛べば超スムースな極楽ラインになってるよ。

ここは写真を垂れ流すサイトになりました。

http://www.mtbstyle-sideb.com/cgi-bin/imgvwr.cgi?m=0&f=20061210_kmz

サーバトラブルでしばらく休止していた本サイトですが、試験的に復旧です。
だましだましやっていこうかと。

お久しぶりです。4月初のエントリーが末日のSMXという。

実は3月下旬に足首の靭帯を痛めまして、自転車には全然乗れてません。でもSMXは2004年の第1戦（桑名）以来皆勤賞のレース、応援＆撮影に行ってきました。

とりあえず写真をアップ。

レースの模様はコチラ
併催のBHC＆パークジャムはコチラ

乗れなかったけど楽しかったな。

新車Fitを持ち込んでの2回目のKF。
前回はさんざん転けたけど、だいぶ乗りなれたからマシになったかな？

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バニーホップの動きを考える時、フロントアップ→リアホップ→リア引き上げ（→刺し）、となるわけだが、たろいの場合どうもうまくいかない。高さを出そうとしてフロントアップに注力すると、まくれそうになってリアホップできないことが多い。つまり踏み切りの力がリアホップに使われず、フロントアップに過大な力がかかってまくれてしまうわけだ。よって以下の点に注意してみた。

1. フロントアップの予備動作（前加重）を控えめに、もしくは行わない。
2. フロントアップ→リアホップと動作を明確に区切らない。わかりにくいと思うが、動作の主眼を踏み切りに置き、踏み切りをやや斜め後方に向けることでフロントアップを行う、といった感じ。
3. 上記の「斜め後方踏み切り」を調整して、リアホップ時に前輪が最高点になるようにする。この調整は踏み切りの強さにも依存するので、自分の飛べる高さにより繰り返し練習する。

こんな感じ。意味わかんないなー。
まあ自分がわかればよしとしよう。

2006年Fitbikeco.が送り出した超軽量フレーム「S3」。スター集団・Fitチームのライダーシグネチャ第1弾がこのMike Aitkenモデルだ。

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